
中国新闻社,5月25日(Guo Xu和He niyan)在建筑商工作的1,250天之后,由中国铁路第12局集团进行的Chongqing-Kunming高速金属的Ningjingli隧道于25日完成。到目前为止,重庆 - 金金属高速金属的云南部分中有40条隧道已经完成,并且完成了75%的隧道。
Ningjingli隧道位于云南省Qujing City的Huize县。它长6,327米,是重庆kunming高速金属的关键和困难项目。隧道的地质环境非常复杂。整个隧道都通过1个背斜芯,1个方向核心和4个错误。 6融化和非溶质岩石接触区就像越过地质“迷宫”,具有许多不利的地质条件,例如喀斯特,错误,微气体和水流。
5月25日,重庆 - 金金属高速金属的Ningjingli隧道已完成。 Luo Yang的图片
罪CE隧道于2021年9月开始建造,手掌上的水经常发生,最高日至日的水流超过40,000立方米,相当于每天超过20个国际标准游泳池的容量。
“我们继续优化建筑和技术组织,全面地使用先进的钻探检测技术,并提前了解地质条件;增强了反斜管的能力,有效地解决了水的问题。”中国铁路第12局的重庆昆明高速铁路现场主任李·汤尼(Li Tongnian)表示,他们还采用了“两端战斗和间隔竞赛”的方式来改善隧道中发掘的卓越性。
为了称赞Ningjingli隧道,重庆 - 昆明 - 昆明高速金属的云南部分的建设完成了90%以上,地面和石材项目完成了97%,而车站的主要项目则是SU SU的主要项目。CH作为道路,桥梁,隧道等。
重庆 - kunming高速金属是“八垂直和八个水平”高速列车网络的北京kunming通道不可或缺的一部分。它的总长度约为700公里,其中云南的部分长388.6公里,是云南省的第一批高速金属,设计的速度为每小时350公里。在完成整个线路并在交通中开业后,从重庆到昆明的行驶时间将大大减少,从而大大改善了南部 - 西部和全国性地区之间的运输舒适度。 (超过)
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